作者｜青山研究院 最近很多朋友在忙年度总结和新年规划，表面看这是例行工作；但在今年这个节点，对不少环保企业而言，这其实是在为下一轮生存周期做选择。 真正有价值的总结和规划，不是把旧账再算一遍，也不是写
在青山研究院的调研中，我们得知，环保企业出海讨论常陷入“先市政还是先工业”的选择题。但真正的分野不在业务线，而在公司级能力与组织形态的取舍。 栏目｜出海观察 ?作者｜青山研究院 ?视觉｜山上小青 在青
作者｜青山研究院 如果把时间往前拨十年，环保行业的主线其实非常清晰： 谁更会做工程，谁更敢往前冲，谁就更容易做大。 在那个阶段，“工程能力”几乎等同于环保企业的能力。 项目能不能拿下来，现场能不能扛住
作者｜青山研究院 2025 年是环保行业“存量特征”极为明显的一年。 环保类大型新建项目几乎归零，一部分头部企业转向海外投资。整个行业，工程类业务及工程配套业务，基本上进入存量节奏。 与此同时，一个我
当“拿下工程就算赢”的时代结束，环保人开始重新审视：项目建完后，未来十年靠什么活？有人抢项目，有人收缩，有人出海，有人转型。本篇深度稿件，写给站在 2025 转折点的每位决策者。 栏目｜趋势洞察 ?作
核心结论一览 投资达峰：2025年全球煤炭生产投资预计会增长4%，达到历史上最新的记录。但这可能是强弩之末，增长率仅为过去五年中等水准的一半。 东西分化：投资提高完全由中国、印度和东南亚等新兴经济体驱动，而发达
?编辑 森序 ?出品 零碳知识局 11月18日，生态环境部印发《2024、2025年度全国碳排放权交易市场钢铁、水泥、铝冶炼行业配额总量和分配方案》（以下简称《配额方案》），标志着全国碳市场在发
在解决真实需求的持续反馈中，企业才能将解决方案打磨成可复制的产品与方法论，专业服务越沉淀越值钱，这与做需求不实的短期项目完全不同，前者在时间维度上积累护城河，后者在账面上堆叠泡沫。 栏目｜趋势洞察 ?
29亿欧元专项资金，聚焦航空与海运业可持续燃料 ?编辑 森序 ?出品 零碳知识局 近日，布鲁塞尔欧盟委员会总部传来重磅消息：正式通过《可持续交通资本预算》（Sustainable Transpo
国际海事组织(IMO)在2025年4月MEPC 83会议上批准的“IMO净零框架规则”草案，标志着全球航运业即将迎来首个全行业强制性温室气体排放限制与定价机制，目标在2050年前后实现净零排放。随着规
当A股风电产业链上市公司在10月底相继交出三季报成绩单时，一组逆势狂飙的数据，已然勾勒出风电产业强劲的经济脉动。 零部件端，新强联归母净利润同比激增近20倍，金雷股份净利翻倍；整机龙头金风科技，在出货
对工业竞争力与社会承受力的一种现实权衡。 ?撰文 断山 ?出品 零碳知识局 11月5日，欧盟各成员国就修改《欧洲气候法》达成一致，维持了欧盟委员会提出的中期气候目标——到2040年在1990年水
深地经济是指围绕地球深部资源开发、深部空间利用等形成的经济活动及相关产业链的总称，包含深地资源开发、深地空间利用、深地研发技术与装备制造等多个角度。 根据预测，全球深地经济规模2030年将突破25万亿
绿醇或不再是欧盟独角戏。 2023年以来，绿色甲醇赛道企业布局明显提速，其中央企及上市公司依托技术或资源优势积极入局。这一些企业集中发力的背后，本质是对绿色甲醇在能源转型中长期价值的认可与看好。 今年1
绿色甲醇是一种以可再生资源为原料生产的甲醇。绿醇利用太阳能、风能等可再次生产的能源电力分解水制取氢气，并与工业排放或大气中的二氧化碳进行加氢反应生成甲醇。 业内的人表示，绿色甲醇等氢基能源将是中长期内最符合
最低成交价低至55.5元/吨。 ?撰文 森序 ?出品 零碳知识局 今年以来，全国碳排放权交易市场CEA价格持续走低，引发市场关注。 2025年9月17日，全国碳市场综合价格开盘价61.26元/吨
在国家“东数西算”与AI大模型应用的双重推动下，算力耗电正以远超社会用电平均增速的态势爆发式增长。 以浙江为例，2024年算力产业总耗电量达48亿千瓦时，同比增长超过13%，明显高于全社会用电量9.5
8月全国碳市场成交量整体增加，碳价小幅走低。 ?撰文 森序 ?出品 零碳知识局 今年8月，全国碳市场行情报价下跌。截至8月29日收盘，全国碳市场综合价格为69.3元/吨，较上月最后一个交易日下跌4.
储能业务、海外营收首次成为业绩主力，交出史上最强半年报的阳光电源还在寻求更大的市场舞台。 ?撰文 临渊 ?出品 零碳知识局 继宁德时代之后，港股即将迎来近年来光储新能源赛道真正意义上的第二大行
人们高估了绿氢的降本速度和政策扶植力度。 ?撰文 断山 ?出品 零碳知识局 前景无限的绿氢项目为何连中东土豪都望而却步？ 近日，阿联酋国家能源巨头马斯达尔（Masdar）首席执行官Mohamed
